Поршень- это деталь, которая находится внутри блока цилиндров,деталь делает возвратно-поступательное движение внутри цилиндров блока и служит для превращения изменения давления пара, газа или жидкости в механическую работу, либо, наоборот, в изменение давления. Внутри цилиндра на поршень поступают колоссальные нагрузки и чем выше мощность ДВС, тем сильнее нагрузки на данный узел.Поэтому для высокофорсированных двигателей,данная деталь должна быть прочной,чтобы противостоять высоким нагрузкам,температуре,давлению.
Из чего делают поршни,какие лучше выбрать для спортивных двигателей?
Чаще всего в современности для изготовления поршней используют алюминиевый сплав,раньше делали из чугуна,но из за большого веса,а так же из за низкой теплопроводность,из чугуна поршни почти не делают.Для спортивных двигателей часто используют эвтектический сплав,благодаря ему получается хорошая точность литья.Данные поршни дольше служат, нагрузку которые смогут выдержать поршни до 500 л.с.
Кованые поршни?
Кованые поршни из за своей сложности изготовления стоят дороже любых других, тем самым делая их идеальным вариантом для спортивных,мощных двигателей, которые оснащенны турбанадувом. Прежде чем погрузить поршни на станок ЧПУ,поршень проходит стадию ковки,после производятся механические воздействия,конечный результат мы получаем высокопрочную деталь,для использования в спортивных соревнованиях.

• Кольца поршневые (0)
• Поршни TDMK (ТДМК) (12)
• Поршни СТИ (Кованые) (5)
• Поршни СТК (Комплект) (6)