Все из нас наверняка уже знают из чего состоит тормозная система автомобиля. Давайте вспомним как все происходит Мы нажимаем на педаль, тем самым передаем нагрузку на вакуумный усилитель тормозов. Вакуумный усилитель передает усиленную нагрузку на главный тормозной цилиндр. Поршень главного тормозного цилиндра давит на тормозную жидкость в трубках, передавая усилие на рабочие цилиндры. Цилиндры прижимают колодки к дискам (или барабанам). Вращение колеса за счет трения колодок и дисков замедляется, и автомобиль останавливается.Все просто. 

Вентилируемые тормоза,принцип работы

Чем больше раз мы нажимаем на педаль тормоза,а так же производим резкое торможении,то в автомобиле происходит более быстрое стачивание фрикционного материала с колодок о диск, об этом знают даже не совсем опытные водители.Мы прекрасно понимаем,что в момент трения под действием температуры, материал превращается в мелкую сгоревшую пыль.Остатки этой пыли оседают на колодках и на колесных дисках.Слой этой пыли,скапливающийся на колодках, препятствует более быстрому и эффективному торможению автомобиля. Тормозные вентилируемые диски в отличие от обычных тормозных дисков позволяют избежать и этой проблемы. Все благодаря тем же канавкам и отверстиям в диске, пыльный слой нагара фрикционного материала срезается, обновляя тормозные колодки, делая их более эффективными для торможения и уменьшая тормозной путь автомобиля в целом.Сборный диск состоит из двух «болванок», между которыми находится объединяющий средний слой, целиком разделённый на вентиляционные каналы, по которым циркулирует воздух от ступицы наружу.Не допуская тем самым перегрева.При занятии Авто-Спортом вентилируемые тормозные диски,являются просто необходимыми.

• Диски тормозные (4)
• Колодки (4)

• Задние тормоза Ваз (4)
• Вакуумный усилитель (3)

• Спортивный ручник (3)
• Разное (6)