4-х дроссельный впуск

4-х дроссельный впуск

Впускная система, 4-х  дроссельный впуск пришел прямиком из автоспорта, именно благодаря ему кольцевые десятки имеют по 200-220 л.с. при объёме 1,6 л. но его установка на тюнинговый мотор целесообразна только после увеличения объёма, установки верховых (спортивных) распредвалов, доработки ГБЦ с применением увеличенных клапанов. Основная задача доработки впуска — загнать как можно больше топливовоздушной смеси в цилиндр.Установка дросселя увеличенного сечения, большого ресивера и форсунок повышенной производительности решает проблему лишь отчасти, предоставляя двигателю гораздо меньше топлива и воздуха, чем тот способен переварить. После установки много-дроссельной системы можно более не думать о доработке системы питания, так как добиться большего от этого узла на атмосферном двигателе вряд ли получится, так как каждый цилиндр получает по индивидуальной заслонке.


В данной категории нет товаров.